Suchen Sie nach „Graphen-Öladditiv“, und Sie finden große Versprechen. Dieser Artikel ist das Gegenteil: was unser Graphen-Motoröladditiv ist, worauf es getestet wurde, was diese Tests für einen Motorölformulierer bedeuten und wie Sie es in Ihrem eigenen Öl bewerten. Er richtet sich an Ölmischer und an Ölprogramme für Flotten, Schiffe und Kleinmotoren, also an die Kunden, die wir beliefern.
Was das Additiv ist
Unser Graphen-Motoröladditiv (Graphene Motor Oil Additive) ist Graphen, integriert in Ölsäure und Monomer. Das Graphen ist in diesem ölverträglichen Träger bereits dispergiert, sodass es sich mit Ihrer vorhandenen Ausrüstung in ein fertiges Motoröl oder in Ihr eigenes Additivpaket einrühren lässt. Es gibt kein trockenes Pulver zu handhaben und keinen speziellen Mischschritt. Behälter schütteln, Dosis abwiegen, mischen und testen.
- Dosierung: 1 % bis 7 % nach Gewicht, je nach Anwendung. Für jeden Versuch schlagen wir eine Startdosierung vor.
- Grundöle: entwickelt für Benzin- und Dieselmotoröle; andere Träger sind auf Anfrage erhältlich.
- Status: zum Patent angemeldet (patent pending), hergestellt in den USA in Charlotte, NC, ohne Ruß.
Die Testergebnisse
Das Additiv nutzt dieselbe Chemie wie unser Graphen-Schmierstoffadditiv. In unabhängigen Prüfungen im Labor von Univar in Houston erzielte dieses Additiv bis zu 42 % weniger Verschleiß und eine um 26 % höhere Schweißlast im Vergleich zum Schmierstoff ohne Graphen.
Was Verschleiß und Schweißlast einem Formulierer sagen
Beide Werte stammen aus Prüfstandtests nach dem Vierkugelprinzip. Drei Stahlkugeln werden in einem Napf mit Schmierstoff eingespannt, und eine vierte Kugel dreht sich unter Last gegen sie.
- Verschleiß wird anhand der Größe der Verschleißkalotten beurteilt, die nach einem Lauf fester Dauer auf den Kugeln zurückbleiben. Die übliche Methode für Schmierflüssigkeiten ist ASTM D4172. Eine kleinere Kalotte bedeutet, dass das Öl die Oberflächen besser getrennt hielt.
- Die Schweißlast ist die Last, bei der die Kugeln fressen und miteinander verschweißen, gemessen mit einer Hochdruckmethode wie ASTM D2783. Eine höhere Schweißlast bedeutet, dass das Öl das Metall auch unter höherer Last weiter schützt.
Diese Tests eignen sich gut, um Formulierungen direkt zu vergleichen. Sie sind keine Motortests und sagen für sich allein weder Ölwechselintervalle noch Kraftstoffverbrauch oder Motorlebensdauer voraus.
Was wir nicht behaupten
Auf dem Markt finden Sie Aussagen zu Kraftstoffersparnis und Leistung für Graphen-Ölprodukte. Wir machen solche Aussagen nicht. Wir veröffentlichen für dieses Additiv keine Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Öllebensdauer oder Praxisergebnissen, und wir haben noch keine Kundenfallstudien, die wir zitieren könnten. Der ehrliche Ausgangspunkt sind Prüfstanddaten zu Verschleiß und Schweißlast und von dort aus Ihre eigenen Tests.
Warum Graphen, einfach erklärt
Graphen ist eine Kohlenstoffschicht mit der Dicke eines einzigen Atoms. Gestapelte Schichten gleiten leicht übereinander, eine Eigenschaft, die Graphit zu einem seit Langem etablierten Festschmierstoff macht. Die Idee hinter einem Graphen-Öladditiv ist, dass sehr dünne Schichten in der Kontaktzone zwischen Metalloberflächen sitzen und helfen können, sie getrennt zu halten, wenn der Ölfilm belastet ist, etwa beim Start oder unter hoher Last. Wie viel davon sich in einem fertigen Öl zeigt, hängt vom Grundöl, vom Detergent- und Dispersantpaket und von der bereits in der Formel enthaltenen Verschleißschutzchemie ab. Deshalb muss jede Bewertung im eigenen Öl des Mischers durchgeführt werden.
So führen Sie einen Mischversuch durch
- Wählen Sie eine Referenz. Nehmen Sie ein Öl, das Sie herstellen und gut kennen, mit vorhandenen Prüfstanddaten.
- Wählen Sie zwei oder drei Dosierungen. Legen Sie innerhalb des Bereichs von 1 % bis 7 % Werte über und unter die von uns vorgeschlagene Startdosierung. Mehr ist nicht automatisch besser.
- Mischen Sie sorgfältig. Additiv schütteln, Dosis abwiegen und bei Ihrer üblichen Temperatur und Zeit mischen. Notieren Sie die Chargennummern.
- Prüfen Sie zuerst die Verträglichkeit. Kontrollieren Sie Aussehen, Viskosität und die Lagerstabilitätsprüfungen, die Sie normalerweise durchführen, bevor Sie Geld in Tribologie investieren.
- Führen Sie an beiden Ölen dieselben Prüfstandtests durch. Vierkugel-Verschleiß und EP sowie alle Tests, die Ihre Kunden oder Spezifikationen verlangen.
- Entscheiden Sie anhand der Daten. Wenn sich das behandelte Öl bewährt, skalieren wir hoch und liefern. Preise gibt es auf Anfrage.
Motoröl im Vergleich zu den anderen Schmierstoffprodukten
Wir stellen separate Additive für Getriebeöle, Hydraulikflüssigkeiten und Schmierfette her, alle auf Basis derselben Graphenchemie. Das Motoröladditiv ist auf das Mischen von Motorölen abgestimmt. Hintergründe zum Testprogramm selbst finden Sie im Artikel Graphen-Schmierstoffadditiv: Verschleiß- und Schweißlasttests, und warum wir nie Pulver liefern, erklärt Was ist eine Graphen-Dispersion.
„Wir geben einem Ölmischer lieber ein Prüfstandergebnis, das er wiederholen kann, als eine Behauptung, die er nicht überprüfen kann.“ — Frans Alkemade
Lesen Sie die Pressemitteilung zum Motoröladditiv, besuchen Sie die Seite zum Graphen-Schmierstoffadditiv oder fordern Sie ein Angebot und Muster an.
Häufige Fragen
Was ist im Graphen-Motoröladditiv enthalten?
Graphen, integriert in Ölsäure und Monomer, vorgemischt geliefert, sodass es sich in fertiges Öl oder ein Additivpaket einrühren lässt. Es wird nie als Pulver verkauft.
Welche Ergebnisse hat es gezeigt?
Dieselbe Chemie erzielte in unabhängigen Prüfungen im Labor von Univar in Houston bis zu 42 % weniger Verschleiß und eine um 26 % höhere Schweißlast als der Schmierstoff ohne Graphen.
Senkt es den Kraftstoffverbrauch?
Wir machen keine Aussagen zu Kraftstoffverbrauch, Öllebensdauer oder Leistung. Die veröffentlichten Ergebnisse sind Prüfstandtests zu Verschleiß und Schweißlast.
Wie viel gebe ich zu?
Üblicherweise 1 % bis 7 % nach Gewicht, je nach Anwendung. Für jeden Versuch schlagen wir eine Startdosierung vor.
Angebot, Muster oder technisches Datenblatt anfordern
Nennen Sie uns Ihr Material, die Eigenschaft, die Sie verbessern möchten, den verwendeten Träger (Wasser, Lösungsmittel, Harz oder Öl) und Ihre Mengen. Preise und Muster erhalten Sie nur auf Anfrage. Rufen Sie an unter 704-659-3682 oder fordern Sie ein Angebot, Muster oder ein technisches Datenblatt / SDB an.
