Getriebeöle arbeiten unter Bedingungen, die die meisten Schmierfilme zerreißen würden. Kämmende Zähne in einem Hypoid-Differenzial oder einem Industriegetriebe erfahren sehr hohe Kontaktdrücke und eine Mischung aus Rollen und Gleiten. Wenn der Film zusammenbricht, fressen die Oberflächen, verschweißen dann und reißen. Deshalb werden Getriebeöle nach ihrer Hochdruckleistung (EP) beurteilt, und deshalb ist unser Graphen-Getriebeöladditiv um ein Schweißlastergebnis herum aufgebaut. Dieser Artikel erklärt den Test, was die Zahl bedeutet und wie ein Formulierer das Additiv erproben sollte.
Hochdruck im Getriebe
In einem leicht belasteten Lager trennt ein vollständiger Ölfilm die Oberflächen. In stark belasteten Zahnkontakten kann der Film so dünn werden, dass sich Rauheitsspitzen berühren. Formulierer beherrschen diesen Grenzreibungsbereich mit EP- und Verschleißschutzchemie, typischerweise Schwefel- und Phosphorverbindungen, die mit der Metalloberfläche reagieren und eine Schutzschicht bilden. Ziel ist es, Fressen und Verschweißen bei Stoßlasten und Spitzendrehmoment zu verhindern.
Ein Graphen-Additiv arbeitet nach einem anderen Prinzip. Graphenschichten sind sehr dünn und gleiten leicht übereinander. Die Idee ist, dass sie im Kontakt sitzen und helfen können, belastete Oberflächen getrennt zu halten. Es ist ein physikalischer Mechanismus, der neben der bereits im Öl vorhandenen Chemie wirkt, kein Ersatz dafür.
Was der Test zeigte
Das Getriebeöladditiv basiert auf unserem Graphen-Schmierstoffadditiv. In unabhängigen Prüfungen im Labor von Univar in Houston erhöhte dieses Additiv die Schweißlast um 26 % und erzielte bis zu 42 % weniger Verschleiß im Vergleich zum Schmierstoff ohne Graphen.
So funktioniert der Schweißlasttest
Die Vierkugel-EP-Methode für Schmierflüssigkeiten, ASTM D2783, drückt eine rotierende Stahlkugel gegen drei feststehende Kugeln in einem Napf mit Schmierstoff. Jeder Lauf ist kurz, etwa zehn Sekunden, und die Last wird von Lauf zu Lauf gesteigert, bis die Kugeln verschweißen. Diese Last ist der Schweißpunkt. Die Methode gibt außerdem einen Last-Verschleiß-Index an, der zeigt, wie gut der Schmierstoff die Kugeln auf dem Weg dorthin geschützt hat.
Eine um 26 % höhere Schweißlast bedeutet, dass der behandelte Schmierstoff deutlich mehr Last trug, bevor die Prüfflächen fraßen. Für einen Getriebeölformulierer ist das ein aussagekräftiges Screening. Es bleibt ein Prüfstandtest. Er ersetzt keine Getriebeprüfstandsversuche und sagt für sich allein nicht, wie sich ein Radsatz über seine Lebensdauer verhält.
Wofür das Additiv gedacht ist
- Differenziale, Achsantriebe und Schaltgetriebe im Fahrzeugbereich
- Industrielle Zahnradantriebe und geschlossene Getriebe
- Achsen und Antriebe für Offroad- und Landmaschinen
In jedem Fall wird das Additiv einem Getriebeöl zugegeben, das Sie bereits herstellen. Wir verkaufen kein fertiges Getriebeöl und veröffentlichen keine Praxis-, Öllebensdauer- oder Wirkungsgradangaben für Getriebe.
Einmischen
Das Graphen kommt vorgemischt: Graphen, integriert in Ölsäure und Monomer. Andere Grundöle sind auf Anfrage erhältlich, falls Ihre Formulierung eines erfordert. Die typische Dosierung liegt bei 1 % bis 7 % nach Gewicht, je nach Anwendung. Behälter schütteln, Dosis abwiegen, bei Ihrer üblichen Temperatur mischen und prüfen, ob das Öl gleichmäßig ist. Da das Graphen bereits dispergiert ist, entsteht kein Staub, und Ihr Prozess braucht keinen zusätzlichen Hochscherschritt.
Ein praktischer Versuchsplan für Getriebeöl
- Referenz: Verwenden Sie ein aktuelles Getriebeöl mit bekannten Vierkugel- und gegebenenfalls Prüfstanddaten.
- Dosierungen: Testen Sie die vorgeschlagene Startdosierung sowie je eine Dosierung darüber und darunter, innerhalb von 1 % bis 7 %.
- Verträglichkeit: Prüfen Sie Aussehen, Viskosität, Schaumverhalten und alle Dichtungsverträglichkeitstests, die Ihre Spezifikationen verlangen, bevor Sie EP-Tests durchführen.
- EP und Verschleiß: Führen Sie Vierkugel-Schweiß- und Verschleißtests an behandeltem und unbehandeltem Öl aus derselben Grundcharge durch.
- Nächste Stufe: Wenn die Prüfstanddaten vielversprechend sind, gehen Sie zum Getriebeprüfstand oder Feldprogramm über, das Sie für jedes neue Additiv nutzen würden.
Halten Sie alles andere konstant. Wenn Sie gleichzeitig mit der Graphenzugabe das EP-Paket ändern, wissen Sie nicht, welche Änderung das Ergebnis bewirkt hat.
Häufige Fragen von Formulierern
Formulierer fragen oft, ob Graphen es ihnen erlaubt, die Schwefel-Phosphor-EP-Chemie zu reduzieren. Das ist eine berechtigte Frage, und beantworten lässt sie sich nur mit Tests in einer konkreten Formulierung. Wir haben keine Daten zu Formulierungen mit reduziertem EP-Anteil veröffentlicht, daher behaupten wir das nicht. Eine weitere häufige Frage betrifft die Filtration. Nennen Sie uns den feinsten Filter in den Systemen, in die Ihr Öl kommt, und wir bestätigen vor dem Start, dass der Versuch sinnvoll ist.
Den vollständigen Hintergrund zu unserem Schmierstoff-Testprogramm finden Sie im Artikel Graphen-Schmierstoffadditiv: Verschleiß- und Schweißlasttests. Für Motoröle lesen Sie unseren Leitfaden zum Graphen-Motoröladditiv. Ein begutachtetes Beispiel aus der breiteren Forschung zu Additiven der Graphenfamilie in Schmierstoffen ist diese Studie in Tribology International; die Ergebnisse in der Literatur variieren je nach Material und Öl, ein weiterer Grund, in Ihrem eigenen Öl zu testen.
Lesen Sie die Pressemitteilung zum Getriebeöladditiv oder fordern Sie ein Angebot und Muster an.
Häufige Fragen
Was ist die Schweißlast bei einem Getriebeöltest?
Die Last, bei der die Prüfkugeln aus Stahl in einem Vierkugel-Hochdrucktest wie ASTM D2783 fressen und verschweißen. Eine höhere Schweißlast bedeutet, dass der Schmierstoff das Metall unter höherer Last schützt.
Was zeigte das Graphen-Additiv?
Eine um 26 % höhere Schweißlast und bis zu 42 % weniger Verschleiß als der Schmierstoff ohne Graphen, in unabhängigen Prüfungen im Labor von Univar in Houston.
Ersetzt es EP-Additive?
Nach den uns vorliegenden Daten nicht. Es wirkt neben der Chemie im Öl. Jede Reduzierung des EP-Pakets müsste in Ihrer eigenen Formulierung getestet werden.
Wie wird es geliefert?
Vorgemischt: Graphen, integriert in Ölsäure und Monomer, dosiert mit 1 % bis 7 % nach Gewicht je nach Anwendung. Nie als Pulver.
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Nennen Sie uns Ihr Material, die Eigenschaft, die Sie verbessern möchten, den verwendeten Träger (Wasser, Lösungsmittel, Harz oder Öl) und Ihre Mengen. Preise und Muster erhalten Sie nur auf Anfrage. Rufen Sie an unter 704-659-3682 oder fordern Sie ein Angebot, Muster oder ein technisches Datenblatt / SDB an.
