Busque "aditivo de grafeno para aceite" y encontrará grandes promesas. Este artículo es lo contrario: qué es nuestro aditivo de grafeno para aceite de motor, para qué se probó, qué significan esas pruebas para un formulador de aceite de motor y cómo evaluarlo en su propio aceite. Está escrito para mezcladores de aceite y para programas de aceite de flotas, marinos y de motores pequeños, que son las personas a las que suministramos.
Qué es el aditivo
Nuestro aditivo de grafeno para aceite de motor (Graphene Motor Oil Additive) es grafeno integrado en ácido oleico y monómero. El grafeno ya está disperso en ese portador compatible con el aceite, así que se vierte en un aceite de motor terminado o en su propio paquete de aditivos con el equipo que ya utiliza. No hay polvo seco que manipular ni un paso de mezclado especial. Agite el envase, pese la dosis, mezcle y pruebe.
- Dosis: del 1 % al 7 % en peso, según la aplicación. Sugerimos una tasa de tratamiento inicial para cada prueba.
- Aceites base: fabricado para aceites de motor de gasolina y diésel; otros portadores están disponibles bajo pedido.
- Estado: patente en trámite (patent pending), fabricado en EE. UU. en Charlotte, NC, sin negro de humo.
Los resultados de las pruebas
El aditivo usa la misma química que nuestro aditivo de grafeno para lubricantes. En pruebas independientes en el laboratorio de Univar en Houston, ese aditivo logró hasta un 42 % menos de desgaste y una carga de soldadura un 26 % mayor en comparación con el lubricante sin grafeno.
Qué le dicen el desgaste y la carga de soldadura a un formulador
Ambas cifras provienen de pruebas de banco del tipo de cuatro bolas. Tres bolas de acero se sujetan en una copa con lubricante y una cuarta bola gira contra ellas bajo carga.
- El desgaste se evalúa por el tamaño de las huellas que quedan en las bolas tras un ensayo de duración fija. El método habitual para fluidos lubricantes es ASTM D4172. Una huella más pequeña significa que el aceite mantuvo mejor separadas las superficies.
- La carga de soldadura es la carga a la que las bolas se agarrotan y se sueldan entre sí, medida con un método de extrema presión como ASTM D2783. Una carga de soldadura mayor significa que el aceite sigue protegiendo el metal bajo cargas más altas.
Estas pruebas son útiles para comparar formulaciones lado a lado. No son pruebas de motor y, por sí solas, no predicen los intervalos de cambio de aceite, el ahorro de combustible ni la vida del motor.
Lo que no afirmamos
En el mercado verá afirmaciones de ahorro de combustible y de potencia para productos de aceite con grafeno. Nosotros no las hacemos. No publicamos afirmaciones de ahorro de combustible, vida del aceite ni resultados de campo para este aditivo, y todavía no tenemos casos de clientes que citar. El punto de partida honesto son los datos de banco sobre desgaste y carga de soldadura, y a partir de ahí, sus propias pruebas.
Por qué grafeno, en palabras sencillas
El grafeno es una lámina de carbono de un átomo de espesor. Las capas apiladas se deslizan fácilmente unas sobre otras, una propiedad que hace del grafito un lubricante sólido establecido desde hace mucho tiempo. La idea detrás de un aditivo de grafeno para aceite es que capas muy delgadas pueden situarse en la zona de contacto entre superficies metálicas y ayudar a mantenerlas separadas cuando la película de aceite está bajo esfuerzo, como en el arranque o bajo carga pesada. Cuánto de eso se refleja en un aceite terminado depende del aceite base, del paquete de detergentes y dispersantes y de la química antidesgaste que ya contiene la fórmula. Por eso cada evaluación debe hacerse en el propio aceite del mezclador.
Cómo hacer una prueba de mezcla
- Elija una referencia. Escoja un aceite que fabrique y conozca bien, con datos de banco existentes.
- Elija dos o tres tasas de tratamiento. Dentro del rango del 1 % al 7 %, sitúe una por encima y otra por debajo de la tasa inicial que sugerimos. Más no es automáticamente mejor.
- Mezcle con cuidado. Agite el aditivo, pese la dosis y mezcle a su temperatura y tiempo habituales. Registre los números de lote.
- Compruebe primero la compatibilidad. Revise el aspecto, la viscosidad y las pruebas de estabilidad en almacenamiento que haga normalmente, antes de invertir en tribología.
- Haga las mismas pruebas de banco a ambos aceites. Desgaste y EP en cuatro bolas, además de las pruebas que exijan sus clientes o especificaciones.
- Decida con los datos. Si el aceite tratado se gana su lugar, escalamos y suministramos. Los precios se ofrecen por cotización.
Aceite de motor frente a los otros productos lubricantes
Fabricamos aditivos distintos para aceites para engranajes, fluidos hidráulicos y grasas, todos basados en la misma química de grafeno. El aditivo para aceite de motor es el ajustado para la mezcla de aceites de motor. Para conocer el programa de pruebas en sí, lea aditivo de grafeno para lubricantes: pruebas de desgaste y carga de soldadura, y para saber por qué nunca enviamos polvo, vea qué es una dispersión de grafeno.
«Preferimos darle a un mezclador un resultado de banco que pueda repetir antes que una afirmación que no pueda comprobar». — Frans Alkemade
Lea el comunicado de prensa del aditivo para aceite de motor, vea la página del aditivo de grafeno para lubricantes o solicite una cotización y muestras.
Preguntas frecuentes
¿Qué contiene el aditivo de grafeno para aceite de motor?
Grafeno integrado en ácido oleico y monómero, suministrado premezclado para que se vierta en aceite terminado o en un paquete de aditivos. Nunca se vende como polvo.
¿Qué resultados ha mostrado?
La misma química logró hasta un 42 % menos de desgaste y una carga de soldadura un 26 % mayor que el lubricante sin grafeno, en pruebas independientes en el laboratorio de Univar en Houston.
¿Mejora el ahorro de combustible?
No hacemos afirmaciones de ahorro de combustible, vida del aceite ni potencia. Los resultados publicados son pruebas de banco de desgaste y carga de soldadura.
¿Cuánto añado?
Normalmente del 1 % al 7 % en peso, según la aplicación. Sugerimos una tasa de tratamiento inicial para cada prueba.
Solicite una cotización, muestras o una ficha técnica
Díganos su material, la propiedad que desea mejorar, el portador que utiliza (agua, solvente, resina o aceite) y sus volúmenes. Los precios y las muestras se ofrecen únicamente por cotización. Llame al 704-659-3682 o solicite una cotización, muestras o una ficha técnica / SDS.
