Shop: Größen, SKUs und Datenblatt für das Graphen-Motorenöladditiv finden Sie in unserem Shop, oder sehen Sie sich alle Graphenprodukte an.
Wer nach „Graphen-Motoröl" sucht, findet fertige Öle, Motorbehandlungen und viele große Versprechen zu Kraftstoffersparnis und Leistung. Dieser Artikel klärt, was Graphen-Motoröl tatsächlich ist, welche Aussagen durch Prüfungen gestützt sind, welche nicht, und wie ein Ölmischer Graphen in ein Motoröl einbringen und das Ergebnis beurteilen kann.
Was ist Graphen-Motoröl?
Graphen-Motoröl ist ein normales Motoröl mit zugesetztem Graphen, entweder vom Ölhersteller eingemischt oder später als Behandlung zugegeben. Grundöl, Viskositätsverbesserer, Detergenzien, Dispergiermittel und Verschleißschutzchemie sind weiterhin enthalten. Graphen ist ein weiteres Additiv im Paket.
Die Idee beruht auf einer lange bekannten Tatsache: Gestapelte Kohlenstoffschichten gleiten leicht übereinander, weshalb Graphit seit Langem als Festschmierstoff verwendet wird. Graphenschichten sind viel dünner. Die Theorie lautet, dass sie sich in der Kontaktzone zwischen Metalloberflächen anlagern und helfen können, diese getrennt zu halten, wenn der Ölfilm belastet ist, etwa beim Kaltstart oder unter hoher Last.
Was die Forschung sagt
Prüfstands- und Motorstudien liefern gemischte, aber interessante Ergebnisse. Eine aktuelle Studie prüfte zwei Graphen-Motoröladditive in Dieselmotoren und maß unter den meisten Bedingungen kleine Verbrauchssenkungen von deutlich unter 1 % (Energies, MDPI, 2025). Die Autoren führten einen Teil des Effekts auf eine geringere Ölviskosität zurück, nicht nur auf das Graphen selbst. Die Ergebnisse hängen also von der gesamten Formulierung und von der Prüfmethode ab.
Aussagen, bei denen Vorsicht geboten ist
Seien Sie skeptisch bei Graphen-Öl-Versprechen über große Kraftstoffersparnis, Mehrleistung, längere Wechselintervalle oder „lebenslangen" Schutz, ohne dass angegeben wird, wie gemessen wurde. Prüfen Sie außerdem, ob ein Fertigöl die API-, ILSAC- oder OEM-Freigaben hat, die Ihr Motor verlangt, und lesen Sie Ihre Garantiebedingungen, bevor Sie eine Nachrüstbehandlung verwenden.
Wir halten uns an denselben Maßstab. Graphene Integrations macht keine Aussagen zu Kraftstoffverbrauch, Öllebensdauer oder Leistung. Wir haben keine gemessenen Felddaten zu Kraftstoffverbrauch oder Öllebensdauer und behaupten es daher nicht.
Was unsere Prüfungen zeigen
Das Graphen-Motorenöladditiv verwendet dieselbe Chemie wie unser Graphen-Schmierstoffadditiv. In unabhängigen Prüfungen im Labor von Univar in Houston erzielte dieses Additiv bis zu 42 % weniger Verschleiß und eine um 26 % höhere Schweißlast im Vergleich zum Schmierstoff ohne Graphen.
- Verschleiß wird mit einem Vierkugeltest wie ASTM D4172 gemessen: Drei Stahlkugeln liegen im Öl, eine vierte dreht sich gegen sie, und die Verschleißkalotten werden vermessen. Eine kleinere Kalotte bedeutet besseren Schutz.
- Die Schweißlast ist die Last, bei der die Kugeln verschweißen, gemessen mit einem Hochdruckverfahren wie ASTM D2783. Höher ist besser.
Das sind Prüfstandstests. Sie eignen sich zum direkten Vergleich von Rezepturen, sind aber keine Motortests und sagen für sich allein weder Kraftstoffverbrauch noch Motorlebensdauer voraus.
So wird das Graphen-Motorenöladditiv eingesetzt
Das Additiv ist Graphen, integriert in Sylfat™-Tallölfettsäure (Kraton). Das Graphen ist bereits in diesem ölverträglichen Träger dispergiert und lässt sich mit Ihren vorhandenen Anlagen in ein fertiges Motoröl oder Ihr eigenes Additivpaket einmischen.
- Für: Ölmischer, Eigenmarkenprogramme sowie Ölprogramme für Flotten, Marine und Kleinmotoren.
- Grundöle: für Benzin- und Dieselmotorenöle entwickelt; andere Träger auf Anfrage.
- Dosierung: typischerweise 1 % bis 7 % nach Gewicht, je nach Anwendung. Wir empfehlen für jeden Versuch eine Startdosierung.
- Einmischen: Behälter schütteln, Dosis abwiegen, bei Ihrer üblichen Temperatur und Zeit mischen.
- Hergestellt in den USA in Charlotte, NC. Patent angemeldet. Kein Ruß. Niemals als Pulver verkauft.
Was ist ein Graphen-Additiv?
Ein Graphen-Additiv bringt Graphen in geringer Dosierung in ein anderes Material ein, so wie ein Pigment oder ein verstärkender Füllstoff. Das Graphen ist der aktive Teil. Der Träger darum herum entscheidet, ob es sich sauber in Ihr Produkt einmischen lässt.
Warum eine vordispergierte Flüssigkeit besser ist als Pulver. Trockenes Graphenpulver ist leicht und staubig, schwer zu benetzen, und seine Plättchen neigen dazu, wieder zu verklumpen. Agglomerate wirken wie Fehlstellen, sodass ein Pulver ein Produkt eher verschlechtern als verbessern kann. Unsere Graphen-Additive werden als Flüssigkeiten geliefert, mit bereits vereinzelten Plättchen in einem auf Ihr System abgestimmten Träger. Sie lassen sich mit Ihren vorhandenen Anlagen einmischen, und es entsteht kein Feinstaub. Wir verkaufen niemals Pulver.
Dosierung. Unsere Graphen-Additive werden typischerweise mit 1 % bis 7 % nach Gewicht eingesetzt, je nach Anwendung. Mehr ist nicht automatisch besser, daher sollte ein Versuch zwei oder drei Dosierungen abdecken.
Versuche. Vergleichen Sie mit einer Referenz, die Sie bereits herstellen, ändern Sie nur die Additivdosis und führen Sie die Prüfungen durch, die Ihre Kunden verwenden. Unsere Leitfäden So führen Sie einen Versuch mit Graphen-Additiven durch und So wählen Sie ein Graphen-Additiv aus gehen ins Detail.
So sollte ein Mischer es bewerten
- Wählen Sie ein Referenzöl, das Sie herstellen und gut kennen.
- Mischen Sie zwei oder drei Dosierungen zwischen 1 % und 7 %. Mehr ist nicht automatisch besser.
- Prüfen Sie zuerst Aussehen, Viskosität und Lagerstabilität.
- Führen Sie dieselben Vierkugel-Verschleiß- und EP-Tests an behandeltem und unbehandeltem Öl durch, dazu alles, was Ihre Spezifikationen verlangen.
- Entscheiden Sie anhand der Daten und skalieren Sie dann hoch.
Mehr dazu lesen Sie unter Was Ölmischer vor einem Versuch mit einem Graphen-Motorenöladditiv wissen sollten und Graphen-Schmierstoffadditiv: Verschleiß- und Schweißlasttests.
Häufig gestellte Fragen
Funktioniert Graphen-Motoröl wirklich?
Graphen kann den Verschleiß in Prüfstandstests verringern. Unsere Schmierstoffchemie erzielte in unabhängigen Prüfungen bis zu 42 % weniger Verschleiß und eine um 26 % höhere Schweißlast. Ergebnisse im Motor hängen von der gesamten Ölformulierung ab.
Senkt Graphen-Motoröl den Kraftstoffverbrauch?
Wir machen keine Aussagen zum Kraftstoffverbrauch. Wir haben keine gemessenen Felddaten zu Kraftstoffverbrauch oder Öllebensdauer.
Was ist der Träger im Graphen-Motorenöladditiv?
Graphen, integriert in Sylfat™-Tallölfettsäure (Kraton), vorgemischt geliefert, sodass es sich in Fertigöl oder ein Additivpaket einmischen lässt.
Wie viel gebe ich zu?
Typischerweise 1 % bis 7 % nach Gewicht, je nach Anwendung. Wir empfehlen für jeden Versuch eine Startdosierung.
Kann ich es online kaufen?
Ja. Das Graphen-Motorenöladditiv ist in unserem Shop gelistet. Preise auf Anfrage.
Graphen-Motorenöladditiv bestellen
Möchten Sie Graphen in Ihrem eigenen Produkt testen? Auf der Shopseite für das Graphen-Motorenöladditiv finden Sie Größen, SKUs, Datenblatt und SDB, oder sehen Sie sich den gesamten Graphen-Shop an. Preise und Muster auf Anfrage. Rufen Sie 704-659-3682 an oder fordern Sie ein Angebot, Muster oder ein Datenblatt / SDB an.
