Graphen in der zivilen Luftfahrt
Die zivile Luftfahrt braucht Materialien, die Gewicht sparen, ohne bei Festigkeit, Haltbarkeit oder Sicherheit Abstriche zu machen. Graphen wird als kleine Zugabe zu den Polymeren und Verbundwerkstoffen untersucht, die Flugzeuge bereits verwenden.
Unsere Arbeit mit Luftfahrtpolymeren
Gemeinsam mit der Advanced Armor Research Group (AARG) haben wir Polymere und Verbundwerkstoffe mit integriertem Graphen entwickelt. Sie wurden mit ballistischen V50-Tests in der Ballistik- und Materialprüfanlage von NTS Chesapeake in Belcamp, MD, geprüft. Lesen Sie die Pressemitteilung zu Luftfahrtpolymeren (auf Englisch).
Wo Graphen in Flugzeugen erforscht wird
- Strukturverbundwerkstoffe: Graphen in Harzen und faserverstärkten Verbundwerkstoffen für steifere, zähere Bauteile.
- Blitz- und Statikschutz: die Leitfähigkeit von Graphen wird für Verbundaußenhäute untersucht, die Strom ableiten müssen.
- Enteisung: leitfähige Graphenschichten können als dünne Heizelemente dienen.
- Beschichtungen: für Korrosions- und Verschleißschutz.
- Wärmemanagement: Wärmeverteilung in der Avionik.
Was wir heute behaupten können und was nicht
Wir veröffentlichen keine Daten zu Flugzeuggewicht oder Kraftstoffeinsparungen. Luftfahrtmaterialien durchlaufen lange Qualifizierungsprogramme, bevor sie fliegen, und jede Gewichtseinsparung hängt vom Bauteil, der Konstruktion und den Qualifizierungsergebnissen ab.
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Kontaktieren Sie uns um Graphen in Ihrem Verbundwerkstoff zu testen.